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<p>Die <b>MeBo</b> – seltener auch <i>Mebo</i> oder <i>MEBO</i> – ist ein 31,7 Kilometer langer, <a href="Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe" title="Autobahnähnliche Straße">autobahnähnlich ausgebauter</a> (it. <i>Superstrada</i>) Abschnitt der <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> <a href="Strada_Statale_38_dello_Stelvio" title="Strada Statale 38 dello Stelvio">Strada Statale 38 dello Stelvio</a> (SS 38). Sie führt durch das <a href="Etschtal" title="Etschtal">Etschtal</a> von <a href="Meran" title="Meran"><b>Me</b>ran</a> (<a href="Italienische_Sprache" title="Italienische Sprache">it.</a> <b>Me</b>rano) nach <a href="Bozen" title="Bozen"><b>Bo</b>zen</a> (it. <b>Bo</b>lzano). Die MeBo wurde 1997 eröffnet und entlastet seither die zahlreichen links der Etsch liegenden <a href="Ortsdurchfahrt" title="Ortsdurchfahrt">Ortsdurchfahrten</a> im Zuge der alten SS 38 – <a href="Sinich" title="Sinich">Sinich</a>, <a href="Burgstall_(S%C3%BCdtirol)" title="Burgstall (Südtirol)">Burgstall</a>, <a href="Gargazon" title="Gargazon">Gargazon</a>, <a href="Vilpian" title="Vilpian">Vilpian</a>, <a href="Terlan" title="Terlan">Terlan</a> und <a href="Siebeneich_(Terlan)" title="Siebeneich (Terlan)">Siebeneich</a>. Innerhalb Südtirols verkürzte sie die Reisezeiten für den <a href="Kraftverkehr" class="mw-redirect" title="Kraftverkehr">Kraftverkehr</a> deutlich.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die MeBo wurde nach langjährigen politischen Debatten in den 1990er Jahren erbaut und 1997 eröffnet. Ende 2012 wurde die Ein- und Ausfahrt Marling der Südspur um ein paar hundert Meter in Richtung Norden verlegt, um mit dem neugebauten Kreisverkehr besseren Anschluss an die Hauptstraße Meran – Lana bieten zu können. Auch wurde die Einfahrt in Eppan verbreitert. 2013 wurde die zusätzliche Ausfahrt Meran Zentrum eröffnet, welche durch einen Tunnel eine direkte Verbindung zum <a href="Bahnhof_Meran" title="Bahnhof Meran">Meraner Bahnhof</a> herstellt und nach dem Endausbau des Tunnels eine Umfahrung Merans ins Passeiertal werden soll.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verlauf">Verlauf</h2></div>

<div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:1022px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption" style="text-align: center;"><div style="float:right; margin:0 3px"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"><a href="https://tools.wmflabs.org/zoomviewer/?flash=no&f=070406-10+Tal+Meran+Bozen.jpg" title="Interaktiver Bildbetrachter" class="external"></a></span></div><div style="float:left; width:30px; height:12px;"></div>Verlauf der MeBo im Etschtal – links aus Richtung Meran kommend, rechts in Richtung Bozen führend. Unmittelbar hinter der Trasse fließt die Etsch, auf dem gegenüberliegenden Ufer verläuft die <a href="Bahnstrecke_Bozen%E2%80%93Meran" title="Bahnstrecke Bozen–Meran">Bahnstrecke Bozen–Meran</a>. Der historische Verkehrsweg verläuft im Hintergrund, unmittelbar an der Bergflanke entlang</div></div></div>

<p>Die – mit Ausnahme des kurzen Endstücks bei <a href="Algund" title="Algund">Algund</a> – komplett vierspurig ausgebaute Trasse verbindet die zweitgrößte mit der größten Stadt <a href="S%C3%BCdtirol" title="Südtirol">Südtirols</a>. Sie verläuft auf fast ihrer gesamten Länge am rechten Ufer der <a href="Etsch" title="Etsch">Etsch</a>. Am nördlichen Streckenende dient sie auch als <a href="Umgehungsstra%C3%9Fe" class="mw-redirect" title="Umgehungsstraße">Umgehungsstraße</a> von Meran, wo sie deshalb auch als <i>Westtangente</i> <i>(Tangenziale Ovest)</i> bezeichnet wird. In Bozen endet die MeBo im ausgedehnten <a href="Industriegebiet_Bozen" title="Industriegebiet Bozen">Industriegebiet</a> am südlichen Stadtrand, wo sie über die <a href="Anschlussstelle_(Autobahn)" title="Anschlussstelle (Autobahn)">Anschlussstelle</a> <i>Bozen Süd</i> direkt mit der <a href="Brennerautobahn" title="Brennerautobahn">Brennerautobahn</a> bzw. <a href="Autostrada_A22" title="Autostrada A22">A 22</a> verknüpft ist.

</p><p>Die MeBo ist Bestandteil der Strada Statale 38 dello Stelvio (SS 38). Diese führt über Meran hinaus als gewöhnliche zweispurige Straße weiter in den <a href="Vinschgau" title="Vinschgau">Vinschgau</a>, über das <a href="Stilfser_Joch" title="Stilfser Joch">Stilfser Joch</a> und endet am <a href="Comer_See" title="Comer See">Comer See</a>. Am Bozner Streckenende führt die SS 38 als innerstädtische Straße noch einige 100 Meter weiter und endet an der Einmündung in die <a href="Strada_Statale_12_dell%E2%80%99Abetone_e_del_Brennero" title="Strada Statale 12 dell’Abetone e del Brennero">SS 12</a> <i>(Brennerstaatsstraße)</i>.

</p><p>Aus Richtung Vinschgau kommend verläuft die MeBo wie folgt:

</p>

<td colspan="2"><b>Superstrada MeBo</b>

</td></tr>

<tr>

<th align="center"><i>Streckenverlauf</i>

</th></tr>

<tr>

<td>Foresta / Forst <br> <small>Ende der Ausbaustrecke</small>

</td></tr>

<tr>

<td>Lagundo – Merano Nord / <a href="Algund" title="Algund">Algund</a> – <a href="Meran" title="Meran">Meran</a> Nord

</td></tr>

<tr>

<td>Area Servizio Lagundo Sud / Tankstelle Algund Süd

</td></tr>

<tr>

<td>Merano Centro / <a href="Meran" title="Meran">Meran</a> Zentrum

</td></tr>

<tr>

<td>Marlengo / <a href="Marling_(S%C3%BCdtirol)" title="Marling (Südtirol)">Marling</a> <span class="mw-default-size mw-valign-middle noviewer" typeof="mw:File"><a href="Strada_Statale_44" title="Strada Statale 44"></a></span> / <span class="mw-default-size mw-valign-middle noviewer" typeof="mw:File"><a href="Strada_Statale_238" title="Strada Statale 238"></a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Merano Sud / Meran Süd

</td></tr>

<tr>

<td>Lana – Postal / <a href="Lana_(S%C3%BCdtirol)" title="Lana (Südtirol)">Lana</a> – <a href="Burgstall_(S%C3%BCdtirol)" title="Burgstall (Südtirol)">Burgstall</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Gargazzone / <a href="Gargazon" title="Gargazon">Gargazon</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Area Servizio Vilpiano Ovest / Raststätte Vilpian West

</td></tr>

<tr>

<td>Area Servizio Vilpiano Est / Raststätte Vilpian Ost

</td></tr>

<tr>

<td>Nalles – Vilpiano / <a href="Nals" title="Nals">Nals</a> – <a href="Vilpian" title="Vilpian">Vilpian</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Terlano – Andriano / <a href="Terlan" title="Terlan">Terlan</a> – <a href="Andrian_(S%C3%BCdtirol)" title="Andrian (Südtirol)">Andrian</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Area Servizio / Raststätte Meborast Süd

</td></tr>

<tr>

<td>Appiano / <a href="Eppan" title="Eppan">Eppan</a> <span class="mw-default-size mw-valign-middle noviewer" typeof="mw:File"><a href="Strada_Statale_42" title="Strada Statale 42"></a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Area Servizio Appiano Nord / Raststätte Eppan Nord

</td></tr>

<tr>

<td>Galleria Castel Firmiano / Tunnel Sigmundskron (940 m)

</td></tr>

<tr>

<td>Bolzano / <a href="Bozen" title="Bozen">Bozen</a> <span class="mw-default-size mw-valign-middle noviewer" typeof="mw:File"><a href="Strada_Statale_12" title="Strada Statale 12"></a></span> <small>Richtung Trient</small>

</td></tr>

<tr>

<td>

<p>Bolzano Sud / Bozen Süd

</p>

</td></tr>

<tr>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><i>20 Jahre Schnellstraße Meran–Bozen</i>. In: <i><a href="Dolomiten_(Zeitung)" title="Dolomiten (Zeitung)">Dolomiten</a></i>, 2. August 2017, S. 14–15</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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